Λύση στη μεταφορά μαθητών φέρνει η τροποποίηση Κ.Υ.Α. μετά από πρόταση τους Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας
Τα Υπουργεία Οικονομικών, Παιδείας και Θρησκευμάτων και Μεταφορών, έκαναν δεκτή την πρόταση που είχε καταθέσει η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, μέσω της οποία θα δοθεί, σε πανελλαδικό επίπεδο, λύση για τη μεταφορά μαθητών στις περιπτώσεις των άγονων δρομολογίων, λόγω έλλειψης ΤΑΧΙ.
Την πρόταση της Περιφέρειας την είχε καταθέσει, τον Φεβρουάριου του 2021, ο Αντιπεριφερειάρχης Παιδείας, κ. Κ. Γαλάνης, μέσω της Περιφερειακής ομάδας διοίκησης έργου μεταφοράς μαθητών των Δημοσίων σχολείων Στερεάς Ελλάδας, ήταν η εξής:
«Μετά το πέρας και της δεύτερης διαγωνιστικής διαδικασίας, τα δρομολόγια για τα οποία δεν υπάρχουν προσφορές, άρα και υποψήφιοι ανάδοχοι, να πραγματοποιούνται, λόγω έλλειψης μεταφορικών μέσων δημόσιας χρήσης σε ορεινές, δύσβατες, νησιωτικές και απομακρυσμένες περιοχές, από ιδιώτες μεταφορείς, τα μέσα των οποίων πληρούν τις κατάλληλες προδιαγραφές (ζώνες ασφαλείας, φορολογική και ασφαλιστική ενημερότητα, ΚΤΕΟ κλπ.), κατόπιν αιτιολογημένης απόφασης του Περιφερειακού Συμβουλίου ή της Οικονομικής Επιτροπής με σύμβαση που συνάπτεται με κόστος υπολογιζόμενο έως και το 80% του αντίστοιχου μεταφορικού μέσου του μαθηματικού τύπου του παραρτήματος της Κ.Υ.Α. του 2018. Επισημαίνεται, ότι αντίστοιχη διαδικασία μεταφοράς από ιδιώτες είχε θεσμοθετηθεί την 1η Σεπτεμβρίου 2014 και καταργήθηκε το2018.
»Εναλλακτικά, προτείνεται η Περιφέρεια να μπορεί για τα ως άνω άγονα δρομολόγια, μετά το πέρας της δεύτερης διαγωνιστικής διαδικασίας, να προσφεύγει στη διαδικασία του άρθρου 118 του ν. 4412/2016, όπως ισχύει, “Απευθείας ανάθεση”, προκειμένου να επισπεύδεται η όλη διαδικασία και να μην υπάρχουν καθυστερήσεις που κωλυσιεργούν το έργο της μεταφοράς των μαθητών».
Ο κ. Γαλάνης, ως Αντιπεριφερειάρχης Παιδείας, κοινοποίησε τη συγκεκριμένη πρόταση, όπως και άλλες προτάσεις, σε όλες τις Περιφέρειες δεδομένου ότι έχουν παρόμοια προβλήματα στην μεταφορά μαθητών, με την παράκληση και την προτροπή να ενημερώσουν με την σειρά τους για τη λύση αυτή τους αρμόδιους Υπουργούς.
Σε συνέχεια αυτής της πρότασης, οι αρμόδιοι Υπουργοί Παιδείας, Οικονομίας και Μεταφορών τροποποίησαν την Κ.Υ.Α. του 2018 και συγκεκριμένα την παρ. 1 του άρθρου 3, όπου προστίθεται το εξής:
«γ. Μεταφέρονται, με ιδιώτες μεταφορείς, στο πλαίσιο παροχής δημόσιας υπηρεσίας, τα μέσα των οποίων πληρούν τις κατάλληλες προδιαγραφές (ζώνες ασφαλείας, ΚΤΕΟ, κ.λ.π.), λόγω έλλειψης μεταφορικών μέσων δημόσιας χρήσης σε ορεινές, δύσβατες ή νησιωτικές περιοχές. Η οικεία Περιφέρεια μετά από αιτιολογημένη απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου αποζημιώνει τους ιδιώτες μεταφορείς με ποσό που ανέρχεται σε ποσοστό 80% του αντίστοιχου μεταφορικού μέσου του μαθηματικού τύπου του παραρτήματος της παρούσας. Η οικεία Περιφέρεια δύναται να τηρεί μητρώο ενδιαφερομένων ιδιωτών μεταφορέων. Η μεταφορά με ιδιώτες μεταφορείς και η χορήγηση της αποζημίωσης σε αυτούς παύει στην περίπτωση που καταστεί δυνατή η μεταφορά των υπόψη μαθητών με τους τρόπους του άρθρου 2 της παρούσας ή χορηγηθούν επιδόματα, σύμφωνα με τις περ. α ή β της παρούσας παραγράφου. Δεν επιτρέπεται η μεταφορά δυνάμει της παρούσας περίπτωσης με τους έχοντες τη γονική μέριμνα και δη την επιμέλεια ή στους κατά νόμο επιτρόπους, αναδόχους ή δικαστικούς συμπαραστάτες των μαθητών που μεταφέρονται, ή στους ίδιους τους μαθητές εάν αυτοί έχουν ενηλικιωθεί. Οι οδηγοί των μεταφορικών μέσων πρέπει να είναι υγιείς (ικανοί για οδήγηση) με βάση τις ιατρικές εξετάσεις κατά την κείμενη σχετική νομοθεσία. Επιπλέον, ισχύουν αναλογικά και για τους ιδιώτες μεταφορείς οι διατάξεις της παρ. 2 του άρθρου 10. Ο Διευθυντής της σχολικής μονάδας βεβαιώνει την πραγματοποίηση της καθημερινής μεταφοράς μαθητών».
Μετά την τροποποίηση της Κ.Υ.Α., ο Εντεταλμένος Σύμβουλος Παιδείας Κωνσταντίνος Γαλάνης δήλωσε: «Είμαστε στην ευχάριστη θέση, της δικαίωσης της όλης διαδικασίας και της αναγνώρισης εκ μέρους των υπουργών, της νομοθετικής αδυναμίας των άγονων δρομολογίων και της υιοθέτησης της πρότασης μας για την επίλυση του προβλήματος. Πιστεύουμε ότι είναι η καλύτερη δυνατή λύση για την ασφαλή μεταφορά μαθητών σε ημιορεινές, ορεινές, νησιωτικές και γενικά απομακρυσμένες περιοχές, όταν υπάρχει έλλειψη μεταφορικών μέσων δημόσιας χρήσης (ΤΑΧΙ)».
Ακολουθήστε το radiothiva.gr στο facebook για να είστε πάντα ενημερωμένοι

`Αλλα άρθρα του/της Γιώργος Πέππας
Αμεση παρέμβαση στην παραλία Δηλεσίου μετά τις σφοδρές βροχοπτώσεις - Τι ανακοίνωσε ο Γιώργος Ντασιώτης
Αυτοψία στην παραλία του Δηλεσίου πραγματοποίησε ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Βοιωτίας Γιώργος Ντασιώτης, μετά τα προβλήματα...
Συνάντηση του Δημάρχου Ορχομενού με εκπροσώπους εκπαιδευτικών Λιβαδειάς και Θήβας
Συνάντηση με εκπροσώπους του Συλλόγου Εκπαιδευτικών Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Λιβαδειάς και Θήβας πραγματοποίησε ...
Λαϊκή Συσπείρωση Αλιάρτου - Θεσπιέων: «Καθημερινά τα προβλήματα στην ύδρευση - Χρειάζεται συνολική αντιμετώπιση»
Στο ζήτημα της ύδρευσης και ιδιαίτερα στα προβλήματα που, όπως υποστηρίζει, αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι της Δημοτικής Ενότητας Θεσπιών...
Γιώργος Αραπίτσας: Οι απαντήσεις για ύδρευση, ασφαλτοστρώσεις, καθαριότητα και ΧΥΤΑ Θήβας
Στα ζητήματα που τέθηκαν κατά τη Λογοδοσία του 2ου τετραμήνου του 2026 αναφέρθηκε ο Δήμαρχος Αλιάρτου - Θεσπιέων Γιώργος Αραπίτσας, επισημαίνοντας ...
Σάρωσαν τα μετάλλια στη Βουδαπέστη οι «Μονομάχοι Σχηματαρίου» - Τους τίμησε ο Δήμος Τανάγρας
Με ένα χρυσό, ένα ασημένιο και ένα χάλκινο μετάλλιο, αλλά και δύο πέμπτες θέσεις, επέστρεψαν από τη Βουδαπέστη οι αθλητές του συλλόγου...
Ξεκινούν παρεμβάσεις στην Παλαιά Εθνική Οδό Θήβας - Λιβαδειάς - Σύμβαση 2 εκατ. ευρώ
Στην έναρξη νέων παρεμβάσεων για τη συντήρηση του οδικού δικτύου της Βοιωτίας προχωρά η Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, όπως γνωστοποίησε ο Αντιπεριφερειάρχης Π.Ε. Βοιωτίας Γιώργος Ντασιώτης...
Γιάννης Σαρακιώτης: «Το προσχεδιασμένο έγκλημα της ερημοποίησης της ελληνικής υπαίθρου»
Η αποσύνθεση του πρωτογενούς τομέα εξαιτίας των αδιέξοδων πολιτικών και των πρακτικών διαφθοράς και διαπλοκής της Κυβέρνησης της Ν.Δ....
Λάμπρος Σκάρλας: Στην Ελλάς δεν ζει το ψάρι
Η ΕΕ έδωσε στις χώρες-μέλη τη δυνατότητα να στηρίξουν τους αλιείς με κρατικές ενισχύσεις για το καύσιμο. Αρκετές το έκαναν, ενώ η Ελλάδα δεν το έχει κάνει ακόμα για την αλιεία.
Γιώργος Μουλκιώτης: «Συντάξεις χηρείας δύο ταχυτήτων - Η αποκατάσταση του 70% δεν μπορεί να αφήνει χιλιάδες δικαιούχους εκτός»
Ο Βουλευτής του νομού Βοιωτίας του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝ.ΑΛ., κ. Γιώργος Μουλκιώτης, κατέθεσε Ερώτηση στη Βουλή των Ελλήνων, προς την κ. Υπουργό Εργασίας ...








