Το Επιμελητήριο Βοιωτίας, έπειτα από δικαιολογημένες διαμαρτυρίες που έκαναν σωματεία του κλάδου της επισκευής και συντήρησης οχημάτων, προχώρησε σε παρέμβαση μέσω της κατάθεσης παρατηρήσεις, επί του υπό διαβούλευση νομοσχεδίου, για τη χορήγηση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (Κ.Ε.Κ.), σημειώνοντας πως ο στόχος του φορέα είναι η διατήρηση του σημερινού καθεστώτος και η έκδοση της Κ.Ε.Κ. να πραγματοποιείται και από τα αδειοδοτημένα συνεργεία.

Αναλυτικά, ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Βοιωτίας, κ. Κωνσταντίνος Στάικος, απέστειλε έγγραφο υπόμνημα με τις τεκμηριωμένες θέσεις του Επιμελητηρίου προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών, κ. Χρίστο Δήμα, τους Βουλευτές Βοιωτίας, τον Πρόεδρο της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων και σε όλα τα Επιμελητήρια της χώρας, το οποίο είχε, ως εξής:

«Το Επιμελητήριο Βοιωτίας, ως θεσμικός εκπρόσωπος της τοπικής επιχειρηματικής κοινότητας, έγινε αποδέκτης έντονων διαμαρτυριών από επαγγελματίες του κλάδου επισκευής και συντήρησης οχημάτων, σχετικά με το υπό διαβούλευση σχέδιο νόμου (Αρθρο 7, Χορήγηση Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων – Αντικατάσταση παρ. 4 άρθρου 3 ν. 2052/1992), που προβλέπει τη χορήγηση της Κάρτας Ελέγχου Καυσαερίων (Κ.Ε.Κ.) αποκλειστικά από τα Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ).

Σήμερα, η έκδοση της Κ.Ε.Κ. πραγματοποιείται και από τα αδειοδοτημένα συνεργεία, τα οποία ταυτόχρονα προβαίνουν στις απαραίτητες τεχνικές παρεμβάσεις και ρυθμίσεις, ώστε το όχημα να συμμορφώνεται με τα προβλεπόμενα όρια εκπομπών ρύπων. Η διαδικασία αυτή διασφαλίζει άμεση εξυπηρέτηση του πολίτη, ουσιαστικό έλεγχο και αποτελεσματική περιβαλλοντική προστασία.

Ο προβλεπόμενος αποκλεισμός των συνεργείων από τη διαδικασία έκδοσης της Κ.Ε.Κ.:

Δημιουργεί σοβαρό πλήγμα στη βιωσιμότητα εκατοντάδων μικρομεσαίων επιχειρήσεων του κλάδου.

Διαμορφώνει συνθήκες άνισου ανταγωνισμού.

Επιβαρύνει τους πολίτες με επιπλέον κόστος και χρονοβόρες διαδικασίες (μεταφορά σε ΚΤΕΟ, πιθανή απόρριψη, επιστροφή σε συνεργείο, εκ νέου ραντεβού για επανέλεγχο).

Ενδέχεται να προκαλέσει αυξημένο φόρτο εργασίας στα ΚΤΕΟ, με καθυστερήσεις στην εξυπηρέτηση.

Ιδιαίτερα σε μια περίοδο όπου οι επιχειρήσεις του κλάδου έχουν ήδη επιβαρυνθεί με την υποχρεωτική εφαρμογή του Ψηφιακού Μητρώου Συνεργείων και επενδύσεις εκσυγχρονισμού, η αφαίρεση μιας θεσμοθετημένης επαγγελματικής δραστηριότητας δημιουργεί εύλογη ανασφάλεια και έντονο προβληματισμό.

Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψη τον γερασμένο στόλο οχημάτων, που κυκλοφορεί στη χώρα μας, η ανάγκη τακτικού και ουσιαστικού ελέγχου των εκπομπών ρύπων είναι κρίσιμη για την προστασία του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας. Τα συνεργεία, ως άμεσα εμπλεκόμενοι επαγγελματίες, συμβάλλουν καθημερινά στην πρόληψη και αποκατάσταση προβλημάτων, που σχετίζονται με τις εκπομπές καυσαερίων.

Θεωρούμε, ότι η πολιτεία οφείλει να διαμορφώνει ένα δίκαιο, λειτουργικό και ρεαλιστικό θεσμικό πλαίσιο, που:

θα λαμβάνει υπόψη τις πραγματικές συνθήκες της αγοράς,

θα διασφαλίζει υγιή ανταγωνισμό,

θα προστατεύει αποτελεσματικά το περιβάλλον και τη δημόσια υγεία,

και δεν θα οδηγεί σε αδικαιολόγητο αποκλεισμό ενός ολόκληρου επαγγελματικού κλάδου.

Με γνώμονα τα ανωτέρω, ζητούμε την επανεξέταση της σχετικής διάταξης και την τροποποίηση του άρθρου, ώστε να διατηρηθεί η δυνατότητα ετήσιας έκδοσης της Κ.Ε.Κ. και από τα νόμιμα αδειοδοτημένα συνεργεία, στο πλαίσιο ενός σύγχρονου και ψηφιακά αναβαθμισμένου συστήματος ελέγχου.»

Ο Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Βοιωτίας

Κωνσταντίνος Στάικος