Ξεκίνησαν και πάλι τα δρομολόγια των λεωφορείων για τις μετακινήσεις από παραλία Σαράντη και Αλυκή για Θήβα με επιστροφή.

Το εντυπωσιακό είναι ότι η επανέναρξη των δρομολογίων προβάλλεται από κάποιους ως επιτυχία της δημοτικής αρχής.

Η προσωρινή διακοπή όμως που προκάλεσε αναστάτωση και δικαιολογημένες αντιδράσεις από τους πολίτες, οφείλεται σε αστοχία της δημοτικής αρχής που δεν φρόντισε έγκαιρα να ανανεώσει τη σύμβαση με το ΚΤΕΛ.

Χαρακτηριστική περίπτωση οι δήμοι Αλιάρτου και Τανάγρας, όπου δεν υπήρξε ούτε μία ημέρα διακοπή των δρομολογίων κατά την ανανέωση των συμβάσεων της δημοτικής συγκοινωνίας.

Από την πλευρά μου, αισθάνομαι ικανοποίηση γιατί για πρώτη φορά το θέμα των δωρεάν δρομολογίων τέθηκε με παρεμβάσεις μου στο δημοτικό συμβούλιο του δήμου Θήβας.

Η δημοτική ενότητα Θίσβης δεν ήταν πρωτοπόρος. Πρωτοπόροι ήταν οι δήμοι Αλιάρτου και Τανάγρας. Όπως είχα επισημάνει από το 2017 στο δημοτικό συμβούλιο του δήμου Θηβαίων, ο δήμος Αλιάρτου έκανε δύο δρομολόγια με επιστροφή, ένα προς τη δημοτική ενότητα Θεσπιών και ένα προς την άλλη πλευρά (Πέτρα, Υψηλάντης κλπ) με κόστος για τον πολίτη ένα ευρώ.

Αντίστοιχα και ο δήμος Τανάγρας είχε δρομολόγια με επιστροφή προς τα Δερβενοχώρια.

‎Η πρόταση ήταν ότι θα μπορούσαμε να ακολουθήσουμε το παράδειγμά τους, με μια λύση δοκιμασμένη.

Τότε, κάποιοι της δημοτικής πλειοψηφίας που τώρα προβάλουν υποτιθέμενες "επιτυχίες", μπέρδευαν τα δωρεάν δρομολόγια με τα μαθητικά στα οποία απαγορευόταν να επιβιβαστούν και άλλοι επιβάτες.

Είχα θέσει το θέμα της συγκοινωνίας αρκετές φορές, καθώς ήταν εξαιρετικά προβληματική ειδικά για τη δημοτική ενότητα Θίσβης, με περιόδους χωρίς κανένα δρομολόγιο πρωινή ώρα, όπως θα θυμούνται αρκετοί.

Τελικά χρειάστηκαν δύο χρόνια για να μπει και ο δήμος Θήβας σε αυτήν τη λογική.

Απλά, σε όρους ιστορικής αλήθειας με σεβασμό στον πολίτη.