Στην τελική ευθεία μπαίνουν οι αποφάσεις για τη νέα παρέμβαση στο πετρέλαιο κίνησης, αφού σύμφωνα με όσα έγραψε χθες η «Ημερησία», το οικονομικό επιτελείο να εξετάζει αύξηση της επιδότησης στην αντλία για το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου, καθώς το ράλι των τιμών έχει περιορίσει σημαντικά την αποτελεσματικότητα των μέτρων που ήδη βρίσκονται σε ισχύ.

Ένα από τα βασικά σενάρια που βρίσκονται στο τραπέζι προβλέπει ενίσχυση της κρατικής επιδότησης πάνω από τα σημερινά 10 λεπτά ανά λίτρο, με το τελικό ύψος της παρέμβασης να αναμένεται να κλειδώσει λίγο πριν από τις αυριανές ανακοινώσεις.

Η πίεση για ισχυρότερη παρέμβαση προέρχεται από την ίδια την αγορά. Η λιανική τιμή του diesel έχει ξεπεράσει τα 2,20 ευρώ το λίτρο, παρά το γεγονός ότι εφαρμόζεται ήδη διπλή παρέμβαση από κράτος και διυλιστήρια.

Η κυβέρνηση έχει επιβεβαιώσει ότι τα νέα μέτρα για τα καύσιμα κίνησης θα ανακοινωθούν αύριο, παραμονή της έναρξης του νέου μήνα. Μέχρι τότε, το τελικό ύψος της ενίσχυσης παραμένει ανοιχτό, καθώς οι αποφάσεις λαμβάνονται με βάση την εικόνα που διαμορφώνεται στις διεθνείς αγορές.

Από τα 10 λεπτά έως και τα 20 λεπτά

Το σενάριο που εξετάζεται προβλέπει αύξηση της κρατικής επιδότησης από τα σημερινά 10 λεπτά σε υψηλότερο επίπεδο, με το εύρος της παρέμβασης να μπορεί να φτάσει έως τα 20 λεπτά ανά λίτρο.

Παράλληλα, αναμένεται να αποσαφηνιστεί εάν τα διυλιστήρια θα αυξήσουν και τη δική τους συμμετοχή. Σήμερα, δίπλα στην κρατική επιδότηση των 10 λεπτών λειτουργεί πρόσθετη έκπτωση 5 λεπτών από τα διυλιστήρια.

Στόχος είναι η συνολική παρέμβαση στην αντλία να ενισχυθεί κατά 5 έως 10 λεπτά σε σχέση με το σημερινό καθεστώς, ώστε να απορροφηθεί ένα μεγαλύτερο μέρος των ανατιμήσεων.

Το βασικό σενάριο, πάντως, δεν προβλέπει ότι η νέα επιδότηση θα είναι αρκετή για να οδηγήσει το diesel κάτω από τα 2 ευρώ το λίτρο. Περισσότερο λειτουργεί ως ανάχωμα απέναντι σε έναν νέο γύρο αυξήσεων που φοβούνται παράγοντες της αγοράς.

Η επιλογή να δοθεί προτεραιότητα στο πετρέλαιο κίνησης συνδέεται και με την ιδιαίτερη βαρύτητά του στην οικονομία. Το diesel αποτελεί βασικό καύσιμο των εμπορευματικών μεταφορών και συνεπώς οποιαδήποτε μεγάλη αύξηση της τιμής του μπορεί να περάσει σταδιακά στο κόστος μεταφοράς και από εκεί στις τελικές τιμές προϊόντων.

Αυτός ήταν άλλωστε ο λόγος που η κυβέρνηση είχε επιλέξει από την αρχή οριζόντια παρέμβαση στην τιμή του diesel. Τον Σεπτέμβριο η επιδότηση διατηρήθηκε στα 10 λεπτά ανά λίτρο, με δημοσιονομικό κόστος περίπου 30 εκατ. ευρώ, ενώ από τον Απρίλιο έως και τον Σεπτέμβριο το συνολικό κόστος των παρεμβάσεων στο πετρέλαιο κίνησης υπολογίζεται σε 211 εκατ. ευρώ.

Το ύψος της ενίσχυσης έχει μεταβληθεί αρκετές φορές μέσα στη χρονιά: είχε φτάσει τα 20 λεπτά την άνοιξη, μειώθηκε στα 15 λεπτά τον Ιούνιο και περιορίστηκε στα 10 λεπτά για Αύγουστο και Σεπτέμβριο.

Η επιστροφή σε υψηλότερη επιδότηση τον Οκτώβριο αποτελεί πλέον το βασικό σενάριο που εξετάζεται, χωρίς όμως το τελικό ποσό να έχει ακόμη οριστικοποιηθεί.

Παρέμβαση σε δύο «δόσεις»

Το σχέδιο που βρίσκεται στο τραπέζι προβλέπει ουσιαστικά παρεμβάσεις σε δύο χρόνους. Η πρώτη αφορά το diesel και θα καλύψει το πρώτο δεκαπενθήμερο του Οκτωβρίου. Στη συνέχεια θα γίνει νέα αξιολόγηση των διεθνών τιμών και της εικόνας στην εγχώρια αγορά, ώστε να αποφασιστεί εάν η παρέμβαση θα συνεχιστεί, θα ενισχυθεί ή θα περιοριστεί για το δεύτερο μισό του μήνα.

Η λογική είναι να αποφεύγονται δεσμεύσεις για μεγάλο χρονικό διάστημα σε μια αγορά όπου οι τιμές μπορούν να αλλάξουν σημαντικά ακόμη και μέσα σε λίγες ημέρες.

«Οι εξελίξεις δικαιώνουν την επιλογή τα μέτρα να κλειδώσουν και να ανακοινωθούν στο παρά πέντε της εφαρμογής τους, επειδή είναι εμφανής η μεταβλητότητα στις αγορές και τις τιμές», αναφέρουν χαρακτηριστικά πηγές του οικονομικού επιτελείου.

Σειρά παίρνει το πετρέλαιο θέρμανσης

Το δεύτερο μεγάλο μέτωπο ανοίγει στα μέσα Οκτωβρίου, όταν ξεκινά η διάθεση του πετρελαίου θέρμανσης. Στις 14 Οκτωβρίου αναμένεται η επόμενη δέσμη παρεμβάσεων, με στόχο να περιοριστεί η τιμή εκκίνησης του πετρελαίου θέρμανσης.

Στο τραπέζι βρίσκεται διπλή παρέμβαση από κράτος και διυλιστήρια, με επιδίωξη η τελική τιμή να κινηθεί στην περιοχή των 1,50-1,60 ευρώ το λίτρο.

Παράλληλα εξετάζεται αύξηση κατά 20% του ποσού αναφοράς για το επίδομα θέρμανσης, η οποία θα αφορά όχι μόνο το πετρέλαιο αλλά συνολικά τα επιδοτούμενα μέσα θέρμανσης.

Πηγή: Ημερησία