Με τον καλύτερο τρόπο συνδύασε την επιστροφή του στους αγώνες ράλλυ ο Θηβαίος οδηγός Φώτης Σταματόπουλος, ο οποίος συμμετείχε στο Ράλλυ Ευβοϊκού 2026, που πραγματοποιήθηκε το Σαββατοκύριακο 3 και 4 Οκτωβρίου, κατακτώντας τη 2η θέση στην κατηγορία του και την 5η θέση στη γενική κατάταξη, έχοντας στο πλευρό του τον συνοδηγό Δημήτρη Ρούμελη.

Η επιστροφή αυτή είχε ιδιαίτερη σημασία για τον Φώτη Σταματόπουλο, καθώς σηματοδότησε την επανεμφάνισή του στις ειδικές διαδρομές έπειτα από πολυετή απουσία, αλλά και την πρώτη αγωνιστική παρουσία του Mitsubishi Lancer EVO IX, το οποίο απέκτησε πριν από περίπου τρία χρόνια και πλέον ολοκληρώθηκε η ανακατασκευή και προετοιμασία του.

Ένα νέο αγωνιστικό κεφάλαιο με το Mitsubishi Lancer EVO IX

Το Ράλλυ Ευβοϊκού αποτέλεσε ουσιαστικά την πρώτη πραγματική δοκιμή του ανακατασκευασμένου αγωνιστικού αυτοκινήτου, έπειτα από μια μακρά περίοδο εργασιών και προετοιμασίας.

Ο Θηβαίος οδηγός, σε συνεργασία με τον Σταύρο Νομικό, αφιέρωσε σημαντικό χρόνο και προσπάθεια προκειμένου το Mitsubishi Lancer EVO IX να αποκτήσει την αγωνιστική μορφή και τις δυνατότητες που επιθυμούσε.

Στόχος της συμμετοχής δεν ήταν αποκλειστικά η επίτευξη ενός καλού αποτελέσματος, αλλά κυρίως η αξιολόγηση της συμπεριφοράς και της απόδοσης του αυτοκινήτου μετά την ανακατασκευή του, η συλλογή πολύτιμων δεδομένων και η σταδιακή επαναφορά του πληρώματος σε αγωνιστικούς ρυθμούς.

Αλλωστε, έπειτα από περίπου πέντε χρόνια μακριά από τους ασφάλτινους αγώνες και τρία χρόνια από την τελευταία χωμάτινη συμμετοχή του, ο Φώτης Σταματόπουλος είχε κάθε λόγο να αντιμετωπίσει τη συγκεκριμένη διοργάνωση ως ένα πρώτο ουσιαστικό βήμα επιστροφής.

Δεύτεροι στην κατηγορία, πέμπτοι γενικής και τρίτος χρόνος στην τελευταία ειδική!

Παρά τον δοκιμαστικό χαρακτήρα της συμμετοχής, το αποτέλεσμα ξεπέρασε τις προσδοκίες μιας απλής αγωνιστικής επανεκκίνησης.

Ο Φώτης Σταματόπουλος και ο Δημήτρης Ρούμελης κατάφεραν να ολοκληρώσουν τον αγώνα στη 2η θέση της κατηγορίας τους, καταλαμβάνοντας παράλληλα την 5η θέση στη γενική κατάταξη, με συνολικό χρόνο 18:54.72.

Ακόμη πιο ενθαρρυντική ήταν η επίδοσή τους στην τελευταία ειδική διαδρομή, όπου σημείωσαν τον 3ο ταχύτερο χρόνο της γενικής κατάταξης, αποδεικνύοντας ότι το νέο αγωνιστικό σύνολο διαθέτει σημαντικές δυνατότητες και μπορεί να διεκδικήσει υψηλές θέσεις.

Η συγκεκριμένη επίδοση αποκτά ακόμη μεγαλύτερη αξία αν αναλογιστεί κανείς ότι επρόκειτο για την πρώτη αγωνιστική δοκιμή του αυτοκινήτου μετά την ολοκλήρωση της ανακατασκευής του, ενώ τόσο ο οδηγός όσο και ο συνοδηγός βρίσκονται ακόμη στη διαδικασία προσαρμογής και απόκτησης αγωνιστικού ρυθμού.

Το γεγονός ότι κατάφεραν να σημειώσουν έναν από τους τρεις καλύτερους χρόνους της τελευταίας ειδικής αποτελεί μια ιδιαίτερα θετική ένδειξη για τη συνέχεια.

Μια διοργάνωση με 51 συμμετοχές

Το Ράλλυ Ευβοϊκού 2026, με διοργανωτή τον ΑΣΙΣΑ, συγκέντρωσε 51 δηλωμένες συμμετοχές, προσφέροντας έντονο συναγωνισμό στις ειδικές διαδρομές της περιοχής.

Το αγωνιστικό πρόγραμμα περιλάμβανε τις γνωστές διαδρομές Ριτσώνα και Πλατανάκι, με τα πληρώματα να καλούνται να ανταποκριθούν στις απαιτήσεις ενός αγώνα συνολικής διαδρομής περίπου 125 χιλιομέτρων, εκ των οποίων τα 37,36 χιλιόμετρα ήταν αγωνιστικά.

Μέσα σε αυτό το ανταγωνιστικό περιβάλλον, η παρουσία του Θηβαίου οδηγού στην πρώτη πεντάδα της γενικής κατάταξης αποτελεί ένα ιδιαίτερα αξιόλογο αποτέλεσμα, που αφήνει υποσχέσεις για τις επόμενες συμμετοχές του.

Φώτης Σταματόπουλος: «Μου έλειψε η προετοιμασία, η αδρεναλίνη, οι συναθλητές μου»

Μετά την ολοκλήρωση του αγώνα, ο Φώτης Σταματόπουλος προχώρησε σε μια προσωπική ανάρτηση στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, μέσα από την οποία αναφέρθηκε τόσο στην επιστροφή του στους αγώνες όσο και στις δυσκολίες που προηγήθηκαν τα τελευταία χρόνια.

Ο Θηβαίος οδηγός δεν έκρυψε τη συγκίνησή του για την επανεμφάνισή του στις ειδικές διαδρομές, ευχαριστώντας παράλληλα τους ανθρώπους που στάθηκαν δίπλα του και συνέβαλαν στην ολοκλήρωση του αγωνιστικού του αυτοκινήτου.

Αναλυτικά η ανάρτηση του Φώτη Σταματόπουλου:

«Με το δεξί λοιπόν...

Πέρασαν περίπου 5 χρόνια από τον τελευταίο ασφάλτινο αγώνα και 3 από τον χωμάτινο, όταν οι διαφορετικές συγκυρίες εκείνης της εποχής με έκαναν να πάρω την απόφαση να αγοράσω το EVO και μαζί με τον Σταύρο να το φτιάξουμε όπως ακριβώς του αρμόζει και όπως πρέπει για να εμφανιστεί ξανά στους αγώνες.

Μεσολάβησαν 3 πολύ δύσκολα χρόνια. Χρόνια που πέρασαν μέσα από εκείνα τα «σκοτάδια» που κατά διαστήματα κάποιοι άνθρωποι συναντάμε στη ζωή μας. ?λλοι βγαίνουν γρήγορα, άλλοι αργούν περισσότερο και κάποιοι δυστυχώς δεν καταφέρνουν να βγουν ποτέ.

Τίποτα όμως δεν θα ήταν εύκολο χωρίς τον «θείο», τον Σταύρο Νομικό.

Του έχω απέραντη ευγνωμοσύνη γιατί όλα αυτά τα χρόνια έβαλε πραγματικά πλάτη για να καταφέρουμε να φτάσουμε στον πρώτο αγώνα αυτού του αυτοκινήτου.

Σταύρο, σε ευχαριστώ πραγματικά. Είμαι υποχρεωμένος και... «χρεωμένος»

Ράλλυ Ευβοϊκού λοιπόν και ξανά σε γνώριμες ειδικές!

Ας μην γελιόμαστε... δεν οδηγήσαμε ακόμα καθαρά και όπως μπορούμε. Θέλουμε δουλειά και το ξέρουμε. Έχουμε όμως όλη τη διάθεση να την κάνουμε! Είχα γνώση του δρόμου, το EVO βολεύτηκε στα πατημένα κομμάτια και πήραμε τα πρώτα πολύτιμα δεδομένα.

Δίπλα μου ο Δημήτρης... πολυβόλο!
Λες και έχει 100 αγώνες στην πλάτη του και ας ήταν μόλις ο δεύτερός του!

Δημήτρη, σε ευχαριστώ!

Το service... θεϊκό!
Θύμιο, Κωνσταντίνε και Δημήτρη, σας ευχαριστώ!

Η παρέα μου, τα ξαδέρφια μου και όλοι όσοι μπήκατε στον κόπο να έρθετε και να είστε εκεί στην επιστροφή μου, σας ευχαριστώ πραγματικά!

Μου έλειψε η προετοιμασία.
Μου έλειψε η αδρεναλίνη.
Μου έλειψαν οι συναθλητές μου.
Μου έλειψε όλο αυτό!

Και είμαι πολύ χαρούμενος που είμαι πάλι εδώ.

Η θέση αυτή τη στιγμή δεν έχει καμία σημασία για μένα. Σημασία είχε η συμμετοχή, η επιστροφή και το να φτάσουμε στον τερματισμό.

Η κούπα είναι αφιερωμένη στα ανιψάκια μου! ❤️🏆

Έχουμε δουλειά μπροστά μας...

Τα λέμε σύντομα! 🏁»

Μια επιστροφή που αφήνει υποσχέσεις για τη συνέχεια

Η παρουσία του Φώτη Σταματόπουλου στο Ράλλυ Ευβοϊκού δεν αποτέλεσε απλώς μια επιτυχημένη αγωνιστική συμμετοχή, αλλά την αφετηρία ενός νέου κεφαλαίου στον μηχανοκίνητο αθλητισμό για τον Θηβαίο οδηγό.

Με ένα αυτοκίνητο που πλέον βρίσκεται στην αρχή της αγωνιστικής του εξέλιξης, ένα πλήρωμα που ανακτά σταδιακά τον ρυθμό του και μια ομάδα ανθρώπων που στηρίζει την προσπάθεια, οι προοπτικές για τη συνέχεια παρουσιάζονται ιδιαίτερα ενθαρρυντικές.

Η 2η θέση στην κατηγορία, η 5η στη γενική κατάταξη και ο 3ος χρόνος στην τελευταία ειδική αποτελούν την καλύτερη επιβεβαίωση ότι η πολυετής προσπάθεια προετοιμασίας αρχίζει να αποδίδει καρπούς.

Πάνω απ' όλα, όμως, για τον Φώτη Σταματόπουλο η μεγαλύτερη επιτυχία ήταν ότι βρέθηκε ξανά εκεί όπου ήθελε: πίσω από το τιμόνι, στις ειδικές διαδρομές, κάνοντας αυτό που αγαπά.